选择福特金牛座，舒适性果然不一样

前脸的辨识度挺高的，一看就是福特金牛座，而且中网特别个性。 客观的说，丰田亚洲龙这车也不错，尽管车身没有金牛座修长，不过混合动力的组合，还是挺省油的。另外亚洲龙的车身较轻，加上车身只有4米9多点，所以开起来还是挺灵活的。不过同样的预算，我不会选丰田亚洲龙，毕竟金牛座各个方面的性价比都很好。 从乘坐空间来说，我的金牛座可以轻轻松松坐下5个成年人，尤其是后排，谁坐上去都能轻易翘起二郎腿。金牛座车身长度达到了5018mm，轴距为2949mm，尺寸上要比亚洲龙大很多，所以更适合家用。从家人的反馈来说，他们也很喜欢坐金牛座出行。 从整体配置来说， 我的金牛座前后排都有座椅加热、通风和按摩的功能，另外安全气囊也多，包括后排也有气囊， 另外还有L2级的智能辅助驾驶系统，而亚洲龙仅仅是自适应巡航，仪表盘也只有7英寸，中控屏幕也就只有9英寸而已。从科技感来说，亚洲龙还是偏向传统的机械质感。我个人还特别喜欢金牛座车上的B&O音响系统，在14个喇叭的烘托下，收听歌曲时让人身临其境，有种在演唱厅现场听歌的感觉，特别震撼。 从车机系统来说，福特的SYNC+系统做的挺好的，这套由福特和百度联合研发的系统，不仅反应灵敏，对语音的辨识度很高，而且上面还有非常多的常用功能，比如百度地图、美团外卖、QQ音乐、爱奇艺视频、购买电影票、查询天气、停车场、酒店等等，而且还能在线扫码支付，显得特别高级。这套SYNC+系统还集成了70多种模糊语义，日常使用时，就像在跟人正常沟通一样，因为它通过我们的字面意思，就能准确的打开我们想要的功能。 最后说下油耗吧，虽然混合动力省油些，不过我的金牛座实际油耗也不高，表显油耗8L上下，而且加92的油就好了。跟混动车相比，燃油车还有着非常好听的声浪，而且8at变速箱不仅换挡平顺，还比亚洲龙的CVT性能稳定，即使短时间的连续变档，变速箱也不会出现过热保护，所以说大家都说at变速箱是最可靠的变速箱，几乎不会出现问题。

远远看着就很大气。

远远看着就很大气。

细节同样好看。

细节同样好看。

造型运动。

造型运动。

从操控手感来说，我也喜欢金牛座的操控手感，不像亚洲龙那样轻，有一定的厚重感，特别是车速快了也很平稳，让人觉得很有安全感。车内也配备了这个级别最好的车载过滤系统，用的是福特的HE微米级高效滤芯，这种滤芯连小到0.5微米的颗粒、0.05微米的气溶胶都能过滤，而且过滤效果非常好，车内新风系统还会自动换气，所以车内空气质量非常好。

从操控手感来说，我也喜欢金牛座的操控手感，不像亚洲龙那样轻，有一定的厚重感，特别是车速快了也很平稳，让人觉得很有安全感。车内也配备了这个级别最好的车载过滤系统，用的是福特的HE微米级高效滤芯，这种滤芯连小到0.5微米的颗粒、0.05微米的气溶胶都能过滤，而且过滤效果非常好，车内新风系统还会自动换气，所以车内空气质量非常好。

坐在后排感觉就出来了，虽然亚洲龙的座椅也很软，不过它没有通风和按摩的功能，夏季较热，长途行驶也容易疲劳，远没有按摩带来的舒适。同时后排空调也是独立的，而且中间的扶手箱可以控制的功能非常多，除了空调、SYNC+系统外，座椅加热、通风和按摩统统都能在这上面操控，其自主性完全不输前排，同样享受“操控自如”的感觉。

坐在后排感觉就出来了，虽然亚洲龙的座椅也很软，不过它没有通风和按摩的功能，夏季较热，长途行驶也容易疲劳，远没有按摩带来的舒适。同时后排空调也是独立的，而且中间的扶手箱可以控制的功能非常多，除了空调、SYNC+系统外，座椅加热、通风和按摩统统都能在这上面操控，其自主性完全不输前排，同样享受“操控自如”的感觉。

头枕也很柔软。

头枕也很柔软。

全景天窗效果不错，采光又透气。

全景天窗效果不错，采光又透气。

坐在后排也能清楚的看到前排大屏，这块12.8英寸大屏画面清晰，后排用语音也很操作。比起亚洲龙的9英寸小屏来说，要实用多了。

坐在后排也能清楚的看到前排大屏，这块12.8英寸大屏画面清晰，后排用语音也很操作。比起亚洲龙的9英寸小屏来说，要实用多了。

车内还有L2级的智能辅助驾驶系统，亚洲龙的话仅仅是个自适应巡航功能，两者之间的差距还是非常明显的。金牛座能实现0-180km/h的自动跟车行驶，而且还能识别道路交通标识。

车内还有L2级的智能辅助驾驶系统，亚洲龙的话仅仅是个自适应巡航功能，两者之间的差距还是非常明显的。金牛座能实现0-180km/h的自动跟车行驶，而且还能识别道路交通标识。

以上就是全部图片了，在金牛座和亚洲龙之间选择，我是坚定选择更舒适更智能的金牛座。

以上就是全部图片了，在金牛座和亚洲龙之间选择，我是坚定选择更舒适更智能的金牛座。

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